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0. 前言

上周一和这周一我都是约师傅下班之后练车，晚上 6 - 8 点这个时间段。

说实话，一大早起来去上班，一整天对着电脑处理各种问题，到了晚上练车的时候，整个人的状态是非常懵逼的。。

懵逼的具体表现是：

• 脑子基本停转，不知道自己第一步干嘛第二步干嘛；
• 脑子转了，身体反应也很迟钝（比如左右观察镜子扭头之类的动作，都是 0.5 倍速进行的……）

Anyway，不管状态多差，还是坚持下来了……回家只想躺平。

不对，躺平的时候还要回忆一下今天学了啥，不然这教练费不就浪费了嘛。

总结 + 自我提醒时间开始。

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1. Tips

1. 准备工作：调整座椅和镜子位置（左右镜子+后视镜），安全带，踩刹车点火；
2. 起步：一灯二档三手刹，然后看一圈，顺序是左镜子-左盲区-后窗户-后视镜-右镜子-右盲区，打了方向盘之后再看一次右镜子和右盲区，假如前面有车停着，当我们的左边车灯离开前面一辆车的右后车灯时，方向回正一点；
3. 上坡起步：左脚放在刹车位置，右脚踩油门的时候左脚同时放开（也可以通过快速移动右脚来达到同样的效果），如果车子有点后退不要慌，加一点油就可以向前了；
4. 路口：如果是绿灯第一辆车，直行时要特别小心闯红灯的车辆，要先看左边（幅度大一点），再看右边，再看对面，因为这三个方向的车都可能影响我们的行驶路线；如果是第一辆左转的车，就只需要看右边和对面左转的车；
5. 转盘：靠近入口的时候减速，车头稍向左，迅速观察右方，没有车就马上走；
6. 左转：车头稍向左；
7. 右转：车头向前，有些路口第一辆车可以多开出去一些；主干道转入右边小路的时候只需要观察对面的车流（因为小路的车会让我们）；
8. 转弯进哪根车道：如果转弯前是两根车道，那么转弯之后也要进同样的车道，否则可以随便选一根；
9. 转弯前的观察：如果左右视线不好（比如停着很多车），可以把车身移动到和停着的车辆平行的位置继续观察，注意在移动的时候要一边快速观察左右一边看前方（自己车子的位置）；
10. 车辆停止的位置：距离停车线一米之内（雨刮器靠近最远的那条线），有人行道的话第一辆车可以超过人行道，第二辆车必须让出人行道；
11. 变道：观察后视镜和要变更的那根车道的镜子和盲区，观察的时候保持车速，不要减速，有足够的距离就打灯变道，进入自行车车道之前也一定要看盲区；
12. 有很多车停着的小路：转进这样的小路不要直接开到中间，因为可能对面有车辆，开到停着车的那一边，稍微观察一下前方的情况，如果有车辆要让行就让行，在发动车辆之前一定要观察盲区；在这种小路上假如停着的车辆之间距离比较大的话，要适当往自己的车道那边靠一点，等到又有车停着的时候再往外开一点；
13. 绿灯+黄灯闪：有黄灯闪的时候要自己注意观察行人；
14. 行人：如果行人是从我们这边往对面走的话，等走过我们这边就可以开始发动车辆了；假如是走到我们这边，就要等人彻底离开马路再发动；
15. 注意施工路段：这些路段会有一个专门的限速路牌，所有标有速度的路段都要在规定的速度内行驶，直到离开这个路段（比如开过了 school zone 的路牌）才能加速。
16. 注意 merge sign：有些路口刚开进去就要合并车道，有时候是马路上画着线有箭头，有时候有辆车停着上面有箭头，有时候是一个大的路牌挂在正前方（我经常注意不到这些标志 ┭┮﹏┭┮）；

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2. 停车

停车有三种 - 1 侧方停车、2 倒车入库、3 倾斜停车（45 度或 60 度，有时候对车头方向有要求）。

还有靠边停车，kerbside parking，看左边盲区，打左灯然后停在合适的位置，车身放正。

侧方停车（reverse parking）：

1. 先看左边镜子和盲区，打左灯，跟要停的位置的前一辆车保持 0.5 米左右的车距（我们方向盘左边到自己车子的左边是 1m），
2. 然后把我们的车左后视镜与前一辆车的前车门中间/开门把手的位置对齐；
3. 换倒挡，左边打一圈方向，观察右侧盲区、后视镜、看后窗、以及左边情况；
4. 当车头大概是 1 点位置时右边打一圈（方向回正）继续倒车，看后面情况，直到左边后视镜能看到车门把手和马路牙子相交；
5. 然后方向右边打满（稍微回一点），继续观察后面倒车，直到车身回正（不光要看镜子还要看前面才能判断是否停直了）；
6. 接着换前进档，方向回正往前一点，大约雨刮器下方和前车的车牌平行即可；
7. 最后换 P 档，拉手刹。

突发情况

• 假如来不及变道就停下来等（但是要注意后面车辆）；
• 假如有紧急情况的第一选择是减速，而不是乱打方向；

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3. 结语

总的来说，需要加强的方面有：

• 车身位置的判断（我一般都是偏左比较多）；
• 对周边环境的观察（看哪边镜子，看的速度要快）；
• 对不同路况的处理（下意识的反应）；